本報訊(華商晨報 華商響網記者 倉一榮)昨天清晨,高層市民看到窗外的“仙境”了嗎?微博上有不少網友吐槽大霧:“高層變成了霧景房!”從20多層向窗外看去,眼前一片白霧茫茫。近地面大霧的厚度達到了幾十米。
  昨日,遼寧全境被一片濃霧籠罩,出現了今年下半年最嚴重的大霧天氣。
  據氣象部門觀測,7時至9時,沈陽市區內的部分路段,能見度還不到50米!交通崗的信號燈看不清楚,機動車道上,只看到雙閃燈和霧燈排成一排。
  從前日夜間21時許到昨天18時,遼寧省氣象災害中心針對我省部分地區,接連發佈28次大霧預警,發佈最高級別的紅色大霧預警6次。
  就沈陽市區來說,昨天凌晨5時、6時20分和7時,氣象部門分別發佈了大霧黃色、橙色、紅色預警,預警級別依次升級。
  關於大霧的疑問
  大霧啥時開始的?
  4時現大霧,7時最大
  昨天凌晨4時左右開始出現大霧,0時至5時,沈陽的空氣質量屬於中度污染等級,但是從6時霧氣開始增大,沈陽的空氣質量開始出現明顯的好轉,7時霧氣最大時AQI指數降至123,達到輕度污染等級。
  大霧啥時散去的?
  10時起消除
  11時反而污染最重
  大霧全部消除從10時開始,沈陽AQI指數達到了203,屬於重度污染。在11時沈陽的AQI指數為226,屬於重度污染,達到了全天污染最大值,張士點位PM2.5濃度值都已經達到了333,超過標準數值的4.5倍。然後伴隨著風力的增加,污染物逐漸開始消散。從14時開始已經穩定在良的範圍內。
  大霧散去為何污染加重?
  濕度較大
  尾氣等排放量增加
  環保專家表示,這主要是受到大霧天氣散去後濕度較大的影響,因為大霧散去後,空氣中殘留的濕度水分比較大,同時,伴隨著工作的開始,機動車尾氣、燃煤、工業廢氣等排放量增加,這樣就會影響了污染物的擴散。昨天還是西南風,這樣就會出現大霧期間空氣質量較好,但是剛剛散去卻污染較大的情況,隨後,伴隨著風力的增大,污染也就立即消除。
  今天沈陽以西南風為主,空氣質量仍將呈現出輕中度污染。
  咋會出現這麼嚴重的大霧?
  下雨後快速降溫
  導致水汽凝結
  省氣象專家表示,昨天的大霧是典型的“輻射霧”,是地表輻射冷卻作用使地面氣層水汽凝結而形成的霧。
  早高峰沈市區能見度<50米
  省氣象部門連發28次大霧預警
  21條高速封閉 80班快客停運昨日,沈陽二環能見度很低
  ■華商晨報 華商響網記者 楊大海 攝就沈陽來說,前日13時到21時,沈陽市區、蘇家屯區,以及北部的康平縣和法庫縣都降下小雨。
  昨天5時到11時,沈陽空氣中的相對濕度達到了95%~98%。到了夜間,降雨停止,天氣轉晴,地面迅速散熱,快速的降溫導致了水汽的凝結。
  同時,此時近地面的偏南風風力很小,空氣中沒有動力驅散水汽。另外,大氣中形成了逆溫層,近地面水汽不易擴散。為何感覺渾南地區霧氣較大?
  渾河流經渾南,水汽大利於大霧形成省氣象專家表示,從氣象監測情況看來,昨天沈陽城區和遼中縣的霧氣比較大。渾南地區霧氣較大也是正常的,因為渾河流經渾南地區,空氣中水汽更大,更有利於大霧的形成,並且在同樣無風的條件下,沈陽城區受“熱島效應”影響升溫更快,所以相比較市區,渾南的霧氣散去較慢一些。
  從遼寧全境看來,昨天只有朝陽、葫蘆島、錦州等地區沒有大霧或霧氣較小,其餘遼寧大部分地區全都出現了霧天,盤錦、鞍山、沈陽、大連、丹東等地霧氣相對更重,也是與這些地區在地理位置上臨水有關。為啥出現“霧及腰”?
  霧厚度只有幾十米至200米,分層比較清晰省氣象專家表示,霧是水汽的凝結,它的厚度只有幾十米至200米左右,它的特征就是分層比較清晰,所以出現了所謂的“霧及腰”現象。
  華商晨報 華商響網主任記者 劉桐 記者 倉一榮昨晨“仙境”是霧不是霾 今天大霧將消散本報訊(華商晨報 華商響網主任記者 劉桐 記者 倉一榮)昨天早晨,沈陽出現“仙境”般的天氣,不少市民都在納悶:“怎麼又霧霾,是不是該戴上防霧霾口罩啊?”
  環保專家表示,沈陽昨天早晨是大霧天氣,從PM2.5和PM10等污染指數情況來看,尚未達到霾的程度。
  雖然霾和霧都會對人們的視程產生影響,帶來生活上的不便,但是它們卻有很大的區別,它們的核心物質都是灰塵顆粒。今天是二十四節氣中的“小雪”節氣,預計今天白天,全省大部分地區晴朗,大霧消散。
  預計今天早上,大連、營口等地區還將出現霧天,但不會有昨天這麼嚴重。霧與霾的區別濕度 霧主要是以水汽為主,霧的相對濕度一般在90%以上,而霾在80%以下。
  能見度 能見度在1千米以下的統稱為霧,能見度在1千米以上的叫輕霧。霾的能見度好些,大概在1千米以上但小於10千米的就屬於灰霾現象。霧的邊界很清晰,過了“霧區”可能就是晴空萬里,但是霾則與周圍環境邊界不明顯。而昨天沈陽地區的能見度在500米以下,其中嚴重的時段能見度僅有十幾米。
  顏色 純潔的霧應該是白色或者是灰色的;霾有點發黃的顏色。昨天沈陽地區的霧呈現透亮的白色。白天晴,最高氣溫6℃,北風1~2級;夜間晴,最低氣溫-6℃,西南風3~4級
  白天多雲,最高氣溫8℃,西南風3~4級;夜間多雲,最低氣溫-4℃,西南風3~4級
  白天晴,最高氣溫5℃,北風3~4級;夜間晴,最低氣溫-7℃,北風3~4級
  沈陽
  三日天氣
  今天
  明天
  後天遇災害性天氣 必要時停課停駛校車昨日,遼寧省教育廳公佈做好今冬學校安全工作緊急通知本報訊(華商晨報 華商響網記者 常旭)最近,國內發生多起接送學生出現交通事故,高校發生火災等校園安全事件。
  昨日,遼寧省教育廳公佈做好今冬學校安全工作的緊急通知,要求各地各校對供暖設施進行排查;學生戶外集體活動必須上報審批;遇有災害性天氣,要啟動應急預案,必要時要停課、停駛校車。
  通知要求,每一所學校必須備齊備足必要的取暖物資,要對鍋爐和取暖設備進行檢查、檢修,確保設備運轉正常,防止師生感冒、凍傷。
  學校辦公室、教室、宿舍用煤爐取暖的,要排查通風管道、排煙管道,註意保持室內空氣流通,有條件的學校要安裝一氧化碳報警裝置,防止發生一氧化碳中毒。此外,還要加強對電器和取暖設備的管理,嚴禁使用違章電器,要加強對宿舍、食堂、實驗室、液化氣站、變電所、鍋爐房等重點部位的監管,安排人員經常巡查,及時消除火災隱患。
  省教育廳對校車安全做出了專門的要求。
  比如,各地要根據冰雪路面情況,及時為校車安裝防滑裝置;遇有災害性天氣,要啟動應急預案,必要時要停課、停駛校車。
  各地各校嚴禁使用農用車、三輪汽車、低速貨車、拼裝車、報廢車等存在安全隱患的車輛接送學生。近期,教育行政部門也將會同公安、交通等部門,重點對接送學生幼兒的租用車輛進行安全檢查,嚴厲查處超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。
  此外,如果學校組織學生開展戶外集體活動,必須報請上級主管部門審批同意,學校要提前制訂應急預案,配備應急救治設施和醫務人員。
  各地將重點加強水域安全管理,及時在危險路段及水域設置安全警示標誌、設立安全隔離帶、防護欄。
  沈陽市內路面小刮碰輕微增長
  本報訊(華商晨報 華商響網 記者 楊興)昨日,記者從沈陽市快速理賠中心瞭解到,因為昨日清晨的大霧,沈陽市內路面上的小刮小碰事故輕微增長。
  截至12時,六個理賠分中心共處理165件,相比同期略有增長,但並不十分明顯。
  21條高速封閉 80班快客停運
  本報訊(華商晨報 華商響網記者 陳嬋嬋)昨日,記者從省交通廳瞭解到,受當日大霧影響,省內21條高速公路全線或部分路段封閉。9時50分開始,省內高速公路逐步恢復通車。
  當日上午,遼寧省快速汽車客運站客運班車全部停班(桃仙機場線路除外),截至10時45分陸續恢複發車,上午共計停班80班,為旅客全額退票500餘張,旅客發送量下降2000人次。
  哈大高鐵降速運行 10餘趟列車晚點
  本報訊(華商晨報 華商響網主任記者 劉桐)昨日大霧天氣,致哈大高鐵降速運行。受到影響最大的是沈陽至大連區間段,有十餘趟列車受到降速影響,出現不同程度晚點的情況,其中晚點最長的預計約為40分鐘。
  在候車大廳內,因晚點等候的旅客不太多,也有部分準備到大連的乘客在站內已等候近一小時的時間。
  46架航班受影響 2400名旅客滯留
  本報訊(華商晨報 華商響網記者 徐徵 通訊員 李依梅 張業威)昨日大霧造成沈陽桃仙國際機場36架出港航班和10架進港航班受到影響,2400名旅客滯留機場。
  10時07分,機場放飛第一架出港航班(CZ621沈陽-東京)。
  10時13分,第一架進港航班(9C8919杭州-沈陽)順利降落沈陽。
  (原標題:高層居民:我家咋變成“霧景房”)
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